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国家邮政局数字显示，随着“双11”的到来，全国快递行业邮递件业务量将达28 亿件，210 万名一线快递员平均每人每天要送240 多件快递。当数字转化为庞大的货物量，快递行业感受到了实实在在的压力。据国家邮政局统计数据，今年11月11日至18日快递高峰期间，全行业快件业务量将达到28亿件。

《红周刊》记者了解到，颐和地产的开发重点首推广东，其次是西南、华北、东北等地。在前几年盛行业内的房企出海潮中，颐和也同样冲在前列。公开信息显示，颐和在2010年前后即布局海外项目，首个海外项目落户澳大利亚，其开发的Summer Court公寓2012年开盘，其后又相继拿下了毛里求斯、美国波士顿的地产开发权。作为一家中型房企，颐和早早将目光投向海外，或许与何建梁在中国远洋的工作经历不无关系。

截至2018年半年报数据，报告期内收益为92.48亿元，同比增长3.2%；毛利41.17亿元，同比增长6.0%；公司权益持有人应占利润13.64亿元，同比增长7.1%，旺旺这一仗暂时稳住了。不过，据凯度消费者指数《2017品牌足迹报告》显示：旺旺是中国消费者买得最多的四大品牌之一，市场渗透率达67.7%，但消费者触及数呈负增长。而且，折腾这么久，旺旺依然没有出现一款爆品。再加上食品行业已经被进口产品、健康化新零售食品渗透，也导致旺旺等老牌快消品在多重冲击下的经营与发展显得愈发艰难。

多年亏损成东航包袱？据北京产权交易所发布信息称，此次挂牌出售上航国旅65%股权的信息披露起始时间为2018年12月27日，终结时间为2019年2月27日。公开资料显示，上航国旅于1992年8月注册成立，注册资本为5009万元。目前，上航国旅下设2家分公司，旗下有11家全资子公司、2家参股投资公司和1家控股孙公司，分别分布在上海、北京、成都、海口、西安、昆明、广州、青岛等地，业务涵盖出境旅游、入境旅游、国内旅游、商务差旅、会务会奖、旅游汽车、移民服务等领域。

最新数据显示，马士基成为对冲基金做空标的，该公司的空头仓位已升至有史以来的最高水平。另据21世纪经济报道8月10日报道，马士基近日还宣布调降2018年全年业绩预期，税息折旧及摊销前利润（EBITDA）的预计水平从原来的40亿-50亿美元下调至35亿-42亿美元。相比之下，马士基2017年EBITDA为35亿美元。航运媒体信德海事网称，作为世界上最大的集装箱航运公司，马士基经常被视为全球贸易晴雨表，该公司下调盈利预期对于整个市场的的影响很大。

责任编辑：卢昱君永顺控股香港（08421-HK）今日早大幅高开，现报0.59港元，升15.69%，成交18万股。该公司5月25日晚发布截至2018年3月31日止年度的年度业绩，于期内收益为5.08亿港元，同比增长8.7%。年内溢利为2180万港元，同比增长151.2%。每股基本盈利为3.63港仙，拟派发末期股息每股1.67港仙。