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秋林集团称，除上述情况以外，公司与滨澳航空无其他关联关系。公司与滨奥航空亦无经营往来或沟通机制，其资信水平公司无法掌握。在对上述债务进一步核实后，秋林集团认为，从目前证据判断，除《担保函》中落款担保单位及公章加盖单位显示为该公司外，其他证据均无法证明公司对滨奥航空债务负有连带担保义务。

中国市场不像美国市场有Carfax这样成熟的第三方报告，加之4S店的完整保养记录覆盖率很低。使得车检是必要能力。车检主要是车检师 + IT系统和机制，这两个早些年确实是壁垒，但现在不是。瓜子入场后收割主要战果，靠砸钱和挖人就解决了。后来瓜子起量以后转型做保卖业务，靠规模做好了选品和定价。为什么瓜子做得好？因为瓜子过去一年的交易量大，与车况、时间段（比如品牌出新款型）、地域（一线城市是二手车流出地，供给更多）都有关。为什么选品很重要？第一保持高周转率。瓜子严选的毛利是13%，美国还有一家零售公司毛利是13%，但是卖货不挣钱全靠会员费赚钱，叫Costco。严选店卖周转率高的车，包括中低端的日式、欧美车，大概占全体商品的10-20%范围的，据称瓜子的周转天数是15~20+天，对比小B是45天，美国的Carmax是57天。第二，完全按照车检流程走成本非常高，它是个风险、收益的平衡。做选品就是宁可错杀少卖点生意，也别漏报最后被投诉曝光了捅娄子。（瓜子被报道卖调表车的也不在少。）

主力持仓方面，由于指数周一出现单边大幅上扬走势，期指各品种主力均有不同程度增仓。其中，IF多头持仓微增50手，空头增仓384手，净空持仓再度增至3000手之上。IH多空主力增仓幅度相当，多头增293手，空头增374手，净空持仓小幅增至1442手。与IF及IH不同，IC呈现多头减仓、空头增仓的情况，多头持仓下滑43手，空头持仓增加85手，净空持仓增至353手。

但36氪曾报道，因斑马出现大批高管离职和产品更新断档等情况，致发展受阻。在此背景下，阿里巴巴和上汽启动谈判，最终达成重组协议。“这场重组对各方来说都是一个聪明的选择。”一位斑马离职高管向36氪表示，“对阿里来说，可以剥离AliOS这个支出项，而对于斑马来说，则获取了AliOS的完整技术体系，有更多空间推动开放合作。”

从周线走势来看，创指被5周线压制明显，短期并未出现周线级别的止跌迹象，结合日线十字星走势，下周创指有望变盘选择方向，操作上建议可耐心等待右侧交易信号出现。【行业事件】中基协国际委员会举行会议 方星海、申兵、洪磊出席9月7日，中国证券投资基金业协会（以下简称协会）国际会员委员会（简称IPC）在北京召开第二届委员会第二次会议。中国证监会副主席方星海出席会议并作重要讲话，证监会国际合作部主任申兵，协会党委书记、会长洪磊作主题发言。

毫不夸张地讲，北斗今年的建设速度是空前的，随着2019年继续布网剩余卫星、且前期卫星陆续度过调试期正式服役，北斗将彻底点亮全球。2018年11月16日北斗卫星全球可见情况，目前亚太地区已经逐步点亮，全球建网仍在进展中（图自：beidou.gov.cn）