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技术面上，日线黄金继续维持在1430-1413的区间波动，目前MA5均线开始向下勾头，加上MACD快慢线一直都处于顶背离的形态，所以后续不看好黄金有太大的涨幅。4小时上，布林带上下轨开始缩口，K线处于布林带中轨的位置，MACD快慢线粘合在O轴，依旧是震荡走势。小时线情况也是相同，不过震荡中偏向于弱势，所以操作上建议在区间内反弹进空为主。

根据钱包金融散标项目详情所示，“平台通过对借款人的行业属性、经营状况……等进行数据挖掘分析，主要依据数据模型评分与风险审核结果在平台上进行借款准入。”也就是说，钱包金融参与了风控流程。另一方面，据上图，在网贷机构归还资金后，钱包金融作为“导流”平台还参与了兑付流程。

在三灶镇公交总站，证券时报·e公司记者看到全部公交车都是新能源汽车。在站内，有5个银隆的充电桩，每个到站的短途公交车都需要充电，5个充电位占用了整个车站的大部分空间，但充电仍需要排队等待，如果时间冲突，可能需要排队等待半小时才能完成充电。谈到驾驶体验时，有司机向证券时报·e公司记者谈到：“这里短线公交车全部用广通新能源汽车，由于充电次数太频繁，每个司机都嫌麻烦。珠海主干线公交车201路也是电动公交车，但用的中兴新能源制造的，充满电后能续航两百多公里，要方便得多。”据了解，中兴新能源生产的电动公交车使用宁德时代生产的电池。

金立群：首先，要看这个项目对于所在国而言，从宏观上讲是否具有影响力，是否能对经济发展起到关键作用。同时，由于我们的目标是推动互联互通，这个项目不仅要有利于所在国，还要惠及其周边国家。在此基础上，我们还要与项目所在国一同做好前期准备工作，保障项目开工后按期完成。如果一个项目久拖不决，对其所在国是很大损失。

谈及新业务，特别是资产管理业务如何突破，何晓斌认为，这是期货公司的“新老大难”业务，投入多年未见成效。目前来看，期货资产管理中的主动管理可谓困难重重。“人才的缺失是期货资管业务发展的主要瓶颈。”期货公司开展资产管理业务，先天劣势在于缺乏期货期权等衍生品投资交易的经验，专业性不足。

总体来看，进入2019年，随着减税、基建、扩大赤字财政等政策效果逐渐透支，以及欧日经济下行压力，美国经济面临的压力将较上年明显加大。但目前来看美国经济并没有出现泡沫的快速累积，这与21世纪初的互联网泡沫和次贷危机时的房市泡沫不同。居民部门杠杆率下行，企业部门杠杆率涨幅温和。因此，美国经济再次出现危机的可能性比前两次泡沫破裂时期要小。如果美国经济只是周期性缓慢下行，美联储的最佳选择是继续观察，保持货币政策的连续性和稳定性，防止市场预期混乱。