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珠海市民：开通后就想去维多利亚港走一下，听别人说毕竟挺漂亮的。珠海市民：去香港那边玩一下，去购物看看风景。之前，如果想从珠海到香港，一般会选择坐船。从珠海的九洲港到香港大概需要70分钟，票价为单人单程100元，共有三个港口，一天共有不超过20班次。

中国做好自己的事情的确最为重要，中国领导人在G20峰会上宣布了对外开放的五大措施，把中国经济搞好，把改革开放落到实处，让中国经济在所有领域、通过所有末梢最大化地释放活力，就会形成管理美方今后谈判态度的某种有效力量，关于这一点我们要永远牢记于心。

责任编辑：霍琦法国财政部长勒梅尔在日本G-20会议行程期间表示，雷诺与菲亚特克莱斯勒无需急于合并。勒梅尔此言距两家公司合并谈判破裂还不到一周时间。“我们需要确保我们的合作伙伴日产汽车和日本同意我们想要做的事，”勒梅尔周一在东京对记者说有关雷诺放弃在日产股东大会上投票的信函关乎公司治理。媒体报道，菲亚特与雷诺合并的条件包括确保日产-雷诺联盟依然牢固而且可持续，还包括确保这一战略能创造更多的生产基地和就业机会、有效的公司治理以及菲亚特加入电动车电池项目。

中短期供应情况供应方面，目前，泰南产区逐渐进入减产停割期，泰国去年10月、11月和12月产量分别为37.9万吨、40.1万吨和37.7万吨，同比增速分别下降了10.66%、14.11%和15.58%，以上因素导致前期泰国原料上涨。近日，ITRC宣布协定出口吨位计划（AETS）将从4月开始，并在之后4个月内削减天胶出口量24万吨，以此提振胶价。其中，印尼将依照协议削减9.8万吨，但泰国方面还未公布明确数字。

然而，目前国内还没有形成锂电池回收处理的优良技术，也没有较为精尖的回收装备。张天任表示，如果没有好的装备，纯粹把电池打碎进行拆解，是一种比较落后的工艺。而在提取方面，如果纯粹采用湿法工艺，则极有可能再次造成污染。针对这些问题，张天任建议国家针对锂电池回收体系的建设，提供政策支持、加快标准制定、鼓励技术研发。

交易金额方面，2016年10月抛出的收购预案，作价就已达到305亿元，近两年过去估值并未变化。这一交易规模已超过了2015年11月公布的130亿借壳上市的资产规模。上市还未满一年就筹划了更宏大的收购方案，这让投资者对于巨人网络上市的目的充满质疑。