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责任编辑：曹婕来源：每日经济新闻每经记者 李星实习记者 李佳露 李亚受汽车销量放缓、贸易环境动荡以及联邦政府对工会腐败问题调查日益扩大的影响，今年美国汽车工人联合会（UAW）与多家汽车制造商的谈判之路也忽明忽暗。据外媒报道，日前，通用汽车公司和美国汽车工人联合会（UAW）双方未能就薪水、医疗福利、临时工、就业保障等问题达成初步协议，谈判陷入僵局。当地时间9月16日凌晨，UAW组织了通用汽车约4.8万名员工罢工，在通用全美33家工厂和22个零件仓库设立了警戒线。这是通用汽车工人近12年来的首次罢工。外媒指出，罢工一旦开始，通用汽车在美国全国甚至整个北美地区的生产运营都将停摆。

此次发布的《投资指南》共涵盖了38家境外经贸合作区，覆盖了东南亚、南亚、中亚、西亚、欧洲和非洲地区，涉及资源加工、制造加工、农业加工、商贸物流和科技研发等多个产业。贸促会研究院副院长路鸣表示，此次发布的指南内容参考性较强，涵盖了合作区所在东道国的投资环境以及合作区的区位优势、建设主体、产业定位、基础设施建设状况和企业投资状况，投资合作区能够享受的税收、土地、金融、产业和人力资源等方面的优惠政策，以及合作区的投资流程、入驻方式和配套服务等。

2019年，国内拟投产的煤制烯烃装置有360万吨，煤制烯烃领域甲醇潜在的需求增量在1000万吨左右，高于2019年甲醇的新增产量。但是2019年是全球聚烯烃的投产大年，其中国内新增PE产能315万吨/年，国外新增PE产能413万吨/年；国内新增PP产能530万吨/年，国外新增PP产能203万吨/年。随着全球聚烯烃产能的扩张，聚烯烃行业的供应将会宽裕，利润则将会相应的下滑。其次，由于全球原油价格持续走低，煤制烯烃的价格优势减弱，油制烯烃对于煤制烯烃的冲击极大。在这种情况下，我们认为2019年国内煤制烯烃的需求增速或将下滑，对于甲醇的实际需求增速将会低于产能增速。不仅如此，由于行业的利润下滑，煤制烯烃能够承受高价甲醇能力也将相应减弱，这限制了甲醇的上涨高度。

责任编辑：鲍一凡焦点：议长裁决令英退计划陷入危机 特雷莎·梅政府急寻应对之策英国首相特雷莎·梅的退欧计划周二陷入混乱，英国下议院议长伯考（John Bercow）裁决，特雷莎·梅必须修改已遭二度否决的退欧协议，才能交付议会进行第三次表决，英国政府正在设法找出应对之策。

2018年，国内新增甲醇产能为575万吨/年，国内的甲醇产能达到了8400万吨/年的水平。由于甲醇产能增加、开工负荷上升，2018年国内甲醇产量再创新高，产量增速也为近三年的高点。据卓创资讯的数据，2018年国内甲醇产量达到5486.4万吨，产量增速达到21.15%。

导读 职住动态关系与居民通勤行为紧密相关，是当前超大城市精细化管理、城市可持续发展的关键问题之一。11月20日，《美国科学院院刊》在线发表了中国科学院地理科学与资源研究所王姣娥、黄洁与悉尼大学、香港大学、北京交通大学合作者基于2011-2017年北京市地铁刷卡数据进行的职住动态关系研究。本版特约研究者撰文向读者介绍他们的研究。