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揭秘健身人群：“三高”、爱社交的“重口味吃货”健身人群有“三高”：高学历、高收入、年轻人占比高。《2018美团点评健身行业白皮书》显示，健身中心人群有79.4%为80后、90后，平均月收入达到7820元，高学历特征则更为突出，本科及以上人群占据70.8%。健身人群还具有相当大的消费力，整体月均健身花销为569元，其中30.4%的人群月均消费集中在500元以上。

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他说，对于这样的新技术，如果新三板的企业不去面对这种时代的变化，不去转型，就变成了等死还是找死的情况。现在出现了一种情况，大家纷纷想转型，又不知道怎么转。所以出现了做吸尘器的改做机器人，做农业机器的改做无人机，不好好的做服装改成定制平台。但是为什么有好处不成功呢？只有认清自己的优势，跟上大方向，但是不是跟风，企业的未来才会更加美好，新三板的未来才能做的更好。

多位人士向时代周报记者指出，以途歌为代表的共享汽车模式自开始出现就伴随着质疑，“共享汽车平台的盈利来源于押金和用户的使用费用，但这种重资产的模式不仅需要支付汽车的租赁费用，还需要支付的成本包括汽车的维护、停车费、章罚款，以及地勤人员的运维等费用，这意味着仍处在烧钱阶段的共享汽车，需要大量和持续的资金投入”。

国庆日本是一国展现团结、共享欢乐的日子，为何澳大利亚却出现两种截然相反的民众游行？事实上，近些年澳大利亚每一年的国庆日都是庆祝与示威并行。一部分人将这一天视为现代澳大利亚的起源，另一部分人则将这一天视为殖民入侵、土著文化丧失的开始。这一切都得回到231年前。

从新四大发明到共享出行大溃败，是否意味着共享经济的拐点？共享汽车寒冬“途歌商业模式并不好，出现这样的事情是迟早的”，王一文对记者表示，虽然自己是在去年6月份开始使用途歌，但仅在练车及出远门的时候使用，距离最近的一次使用已经长达半年。另一位用户也表示，注册3个多月以来自己只使用了8次，共享汽车并不是自己的刚性出行需求。